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Oct 30, 2023

Watermaker DIY para seu próprio abastecimento de água doce

Em seu projeto prático mais ambicioso até agora, o proprietário de um barco liveaboard, Owen Moorhouse, construiu seu próprio gerador de água DIY. Os pré-filtros instalados sob os degraus da cabine até a casa do leme, próximo ao

Em seu projeto prático mais ambicioso até agora, o proprietário de um barco liveaboard, Owen Moorhouse, constrói seu próprio gerador de água DIY

Os pré-filtros instalados sob os degraus da cabine até a casa do leme, próximo ao refrigerador rollout

Criar um sistema de osmose reversa (RO) sempre foi um sonho impossível para um iate live aboard em uma amarração oscilante, mas o custo sempre esteve fora do meu alcance.

No entanto, um dia, depois de abastecer meus tanques de água, uma taxa de água de A$ 25 (£ 15) foi adicionada à minha conta após um abastecimento completo de combustível.

Até então, a prática aceite era a de que a água era gratuita, por isso uma sobretaxa de 10 cêntimos por litro levou-me a pensar em criar um sistema de RO.

Para aumentar meu dilema, em uma aproximação com vento ao pontão de combustível e água, algumas semanas depois, tive um infeliz encontro com outro iate ao lado.

Embora não tenha havido danos visíveis, rapidamente recebi uma conta exorbitante de A$ 1.500 (£ 900) em reparos.

O painel de controle instalado na casa do leme acima do refrigerador removível

No mínimo, isso solidificou minha decisão de produzir minha própria água doce a bordo e eu estava determinado a fazer o sistema sozinho.

Afinal, quão difícil pode ser fazer um watermaker DIY?

A osmose reversa é um método altamente eficaz de dessalinização que converte a água do mar em água doce potável.

A tecnologia de membrana é amplamente utilizada e envolve a remoção de sal e da maioria dos contaminantes, forçando a água sob pressão muito alta através de membranas semipermeáveis.

Maçarico na marina

Para comemorar meu 90º aniversário, amigos e familiares me presentearam com um fundo de projeto de RO, incentivando-me ainda mais a começar.

Assisti a inúmeros vídeos no YouTube feitos por entusiastas da navegação sobre o assunto e em pouco tempo estava esboçando ideias para meu próprio sistema.

Nunca pensei por um momento que o projeto levaria três anos para ser concluído!

Passei o primeiro daqueles invernos sem iate na Turquia, na casa da minha filha, no Egeu.

Numa excursão, viajamos para o sul, até Bodrum, onde encontrei uma loja de ferragens bem abastecida com válvulas de aço inoxidável a preços muito atrativos.

De volta a Ayvalik, descobri um pequeno fornecedor de navios com acessórios para tubos em latão e aço inoxidável. Eles também eram uma verdadeira pechincha.

Aos poucos, comecei a acumular as peças de que precisava, enquanto mexia no porão para construir o painel de controle.

Não me intimidei com a ideia de transportar componentes de volta para Sydney, pois já havia carregado um guincho de âncora na bagagem em uma viagem anterior e a economia fez com que tudo valesse a pena (ver PBO outubro de 2018).

Com a assistência on-line do meu genro, encomendei peças adicionais e recebi três membranas Voltron 2540 e duas caixas de pressão enviadas diretamente para o meu barco.

Esquema de osmose reversa. Legenda: 1. Bomba de lavagem do convés 2. Torneira de lavagem do convés e ajuste da pressão de escorva 3. Bomba de alta pressão 4. Membranas de alta pressão 5. Válvula de agulha de ajuste de alta pressão 6. Bomba de abastecimento doméstico 7. Controle do temporizador de descarga 8. Filtro de carbono 9. Válvula de retenção anti-retorno 10. Filtro de 25 mícrons 11. Filtro de 5 mícrons 12. Medidor de vazão 13. Tanque do navio 14. Torneira para abastecimento doméstico 15. Manômetro de escorva 16. Manômetro de alta pressão 17. Válvula de três vias 18 . Medidor de Sólidos Totais Dissolvidos (TDS)

No meu retorno à Austrália, adquiri localmente os filtros de 5 mícrons e 25 mícrons e a bomba de alta pressão (HP), pois eram muito volumosos para minhas malas.

A essa altura, eu estava pronto para começar a montar o sistema.

O painel de controle se encaixou perfeitamente sob o assento da cabine na casa do leme e acima do refrigerador, onde é de fácil acesso.

Os dois vasos de pressão de membrana encaixaram-se confortavelmente ao longo do berço do piloto, sem interferir na sua intenção original de leito.

Esquema do ciclo de descarga: Esquema de osmose reversa. Legenda: 1. Bomba de lavagem do convés 2. Torneira de lavagem do convés e ajuste da pressão de escorva 3. Bomba de alta pressão 4. Membranas de alta pressão 5. Válvula de agulha de ajuste de alta pressão 6. Bomba de abastecimento doméstico 7. Controle do temporizador de descarga 8. Filtro de carbono 9. Válvula de retenção anti-retorno 10. Filtro de 25 mícrons 11. Filtro de 5 mícrons 12. Medidor de vazão 13. Tanque do navio 14. Torneira para abastecimento doméstico 15. Manômetro de escorva 16. Manômetro de alta pressão 17. Válvula de três vias 18 . Medidor de Sólidos Totais Dissolvidos (TDS)